Підписано перший меморандум

Закарпаття почало розвивати туристичні веломаршрути з вересня 2025 року. Саме тоді було відкрито перший етап веломаршруту від Усть-Чорної Тячівського району і до Ясіня на Рахівщині.

Маршрут протяжністю 55 км починається поблизу витоків Чорної Тиси та перевалу Околе. Вздовж маршруту розміщені об’єкти для відпочинку та рекреації, а також туристичні садиби, велопарковки, місця для кемпінгів, оглядові майданчики та локальні гастрономічні атракції.

І це була лише частина того маршруту, який є в амбітних планах влади Закарпаття. Вже тоді голова Закарпатської ОВА Мирослав Білецький заявив, що всього веломаршрут буде протяжністю понад 400 кілометрів і він буде з'єднаних з веломаршрутами сусідніх країн Євросоюзу.

Першими в черзі були угорські партнери з сусідньої Саболч-Сатмар-Берегської області.

Адже саме в угорському комітаті Саболч-Сатмар-Берег функціонує одна з найрозвиненіших мереж велосипедних доріжок в Угорщині, яка пролягає переважно рівнинною місцевістю Великої Угорської низовини, вздовж річок Тиса й Самош та крізь мальовничі заповідні ліси.

Частина великого європейського треку проходить безпосередньо через цей комітат. Він пропонує чудову та безпечну інфраструктуру, оскільки довгі ділянки повністю відокремлені від автомобільного трафіку. Велосипедисти часто рухаються вздовж захисних дамб річки Тиса, звідки відкриваються гарні краєвиди на автентичні прибережні селища.

У межах самого комітату розроблено десятки локальних кіл різної довжини та складності. Цікавим у цьому плані є   веломаршрут довкола Вашарошнамені (Vásárosnaményi kör). Він має протяжність близько 77 км. Велика його частина пролягає спеціальними асфальтованими велодоріжками на дамбах. Відомою локацією на маршруті є старий міст у Вашарошнамені.

Цікавими є маршрути довкола Ченгера (Csenger). Це затишне містечко біля румунського кордону, де є розгалужена інфраструктура. Популярним є легкий коловий маршрут «Міст через Самош — Центр Ченгера».

Ну і варто звернути увагу на Великий велотур «Серце Верхньої Тиси» (Felső-Tisza-vidék szívébe).

Це масштабний багатоденний маршрут довжиною від 220 до 235 кілометрів, розрахований зазвичай на 3 дні подорожі. Він охоплює ключові природні та культурні пам'ятки Сатмар-Березького заповідного району. Маршрут є синергією рівнинного екотуризму, залізничних вузлів для закидання та пунктів відпочинку.

На минулих зустрічах керівників органів влади Закарпаття з угорськими колегами Саболч-Сатмар-Берегського комітату неоднопразово обговорювалося питання поєднання Закарпатського веломаршруту з угорськими, а з Угорщини поєднати з маршрутами Румунії та Словаччини.

І ось нарешті підписано меморандум. Спільні наміри розбудовувати туристичну та велосипедну інфраструктуру між регіонами по обидва боки кордону засвідчили своїми підписами під тристороннім меморандумом голова Закарпатської ОВА Мирослав Білецький, очільник обласної ради Роман Сарай та голова загальних зборів комітату Саболч-Сатмар-Берег Оскар Шестак.

"Саме Угорщина стала першою країною ЄС, яка підтримала нашу ініціативу побудувати міжнародний велосипедний маршрут. І не випадково, адже в області Саболч-Сатмар-Берег функціонує найрозвиненіша в країні мережа велодоріжок.
Також ведемо перемовини щодо розширення цього проєкту до Словаччини, Польщі та Румунії. Йдеться про 800 кілометрів єдиного шляху, де турист із різним рівнем спортивної підготовки може обрати собі складність маршруту, побачити природу, культурні надбання та спробувати на смак різні країни – і все це за одну подорож.
Переконаний, уже найближчим часом наші плани та домовленості також зафіксуємо у спільних меморандумах.
Від розвитку прикордонних громад виграють місцеві жителі, малий бізнес, крафтове виробництво та економічна стійкість краю. Вдячний угорським партнерам за позицію та оперативне рішення об’єднати зусилля, щоб зміцнювати туристичний потенціал та розширювати інфраструктуру для активного відпочинку в Карпатах", - розповів Мирослав Білецький.

Меморандум передбачає поєднання маршрутів із природними й культурними об’єктами, пунктами пропуску, залізничними та автобусними вузлами, місцями відпочинку й туристичними послугами. Співпраця охоплюватиме картографування, маркування, облаштування маршрутів, створення цифрових карт, спільне просування та підтримку місцевого туристичного бізнесу.

"Крім того, маємо намір працювати над підготовкою спільних грантових проєктів у межах Програми Interreg VI-A NEXT Угорщина – Словаччина – Румунія – Україна 2021–2027 та програм Interreg наступних періодів.
Деталі співпраці обговорили під час робочої зустрічі за участі фахівців ОВА та обласної ради, сформували план наших наступних кроків, щоб якомога швидше стартувала реалізація продовження веломаршруту з Закарпаття до Угорщини та інших проєктів", - додав голова ОВА.

Варто зауважити, що мережу веломаршрутів на Закарпатті можна розвивати і в планах є розширення таких маршрутів, як

- Шлях Федора Фекете: Ужгород – Перечин – Туря Ремети (40 км).
- До Синевирського озера: Воловець – Міжгір'я – Синевирська Поляна – озеро Синевир.
- Шлях Швейка: Ужок – Великий Березний – Перечин – Ужгород – Чоп (122 км).
- Закарпатське адажіо: Свалява – Довге – Іза – Мукачево – Хуст (150 км)

Петро Гойс