Для збереження авіаційного профілю Закарпатського вертолітного об’єднання необхідна централізована допомога з Києва

Геннадій Москаль звернувся до міністра промислової політики України Анатолія М’ялиці з листом, у якому висловлюється прохання посприяти у відновленні повноцінної роботи Закарпатського вертолітного виробничого об’єднання (с. Дубове Тячівського району).

Закарпатське вертолітне виробниче об’єднання (ЗВВО) було створено в 1978 році як підприємство авіаційної промисловості з виробництва вузлів та агрегатів авіаційної техніки, йдеться в листі. Об’єднання виготовляло хвостові частини та гондоли шасі на літаки ТУ-134, ТУ-154, крила вертольотів Мі-6, крісла екіпажу для різних типів літаків, вироби авіаційної техніки оборонного призначення, аеросани-амфібії, антени супутникового зв’язку, близько 20 видів товарів народного споживання.

Технологічні потужності та кадровий потенціал об’єднання були підставою для прийняття в 1989 році рішення про освоєння на підприємстві виробництва легкого вертольота Мі-34, аналогів якому не було в колишньому Радянському Союзі. Дослідний зразок вертольота передано в 1991 році розробнику – дослідно-конструкторському бюро ім. Міля. Але після розпаду СРСР та зменшення замовлень об’єднання потрапило в складне фінансово-економічне становище. Його унікальний інженерно-технічний потенціал залишається незадіяним.